衆所周知，美國爲了針對我們，一直在拉攏印度，到目前爲止一共幹了三件事：
正在热播的四部烂剧，《南风知我意》排在第三，一部没看非常幸运
第一件，美國讓印度充當工廠，“取代”中國。
老美針對我們的手段之一——減少依賴，不僅自己也要求別人，於是想方設法讓跨國企業將製造從中國分裂，能到美國的到美國，到不了的就放在其他國家，其中以印度爲最先考慮。
第二件，支持印度搞大聯合，例如最新的“印度-中東-歐洲經濟走廊”。這條計劃中的走廊將通過鐵路和海路將歐洲、中東和印度連接起來，參與方包括印度、沙特、阿聯酋、約旦、以色列、意大利、法國、德國和歐盟。除約旦外，其他8方已簽署了諒解備忘錄。
第三件，鼓動印度多聯繫“南方國家”，想辦法做領路人，“取代中國”。
美國知道一直以來我們和“南方國家”關係比較好，國際問題上投票基本都和中國一致，使得有個什麼意見、建議或者懲罰之類的，美國各種失敗。
這不想到了印度，也是第三世界國家，發展中的經濟體，讓其想辦法在“南方圈子”多活動，此次藉着非盟加入G20的機會，各種拉攏。
於是，印度就膨脹了，尤其是辦了G20以後，一種心態就誕生了——全方位超越中國，印度媒體自己形容爲印度是最合適的世界格局變化的中間人，然後美國媒體再後面附和。
最值得關注的就是第二件，印度搞自己版本“基建大計劃”。由兩條獨立的路線組成——一條連接印度和海灣阿拉伯國家的東部走廊，一條連接海灣國家和歐洲的北部走廊。
爲此，前不久拜登老頭還詆譭我們的“一帶一路”，說它是“債務和套索協議”，繼續炒作“債務陷阱”。
實際上，搞這個項目，有個很大的問題——成本。
美國一直希望競爭，但無論是什麼行業，什麼商品，第一考慮還是成本。上述國家中，說有錢，還是有的，無論是西方國家的“鈔能力”還是中東的“液體黃金”絕對管夠。
但建設誰去呢？只能是西方企業，讓印度搞基建，估計許多國家不願意，因此最終拿合同的還得是美歐企業，其他國家要麼人力，要麼財力。
然而，預算下來的話，絕對是價格賊高，原因很簡單，這些國家拼湊出來的一個工程，例如歐美出技術，中東出錢，印度出人，一套下來成本遠高於我們的“一帶一路”。
衆所周知，“一帶一路”十年來，我們是一起“出海”，錢到位，人到位，技術也分享，就這都花了超過1萬億美元。
美國說要競爭，同樣花一萬億美元出去，估計路也沒修多少，港口也沒建幾個就花完了，畢竟三家根本不是鐵板一塊，所謂的聯盟有些成員根上還是敵對關係，因此各自都在打自己的算盤。
因此，我預計，無論美國怎麼支持，印度怎麼活躍，最終搞肯定是能搞出來些東西，但說道要與“一帶一路”匹敵，那是萬萬不可能的。